如今，從事貨運(yùn)代理的企業(yè)數(shù)量越來越多，而其中有些企業(yè)卻忙著申請(qǐng)無船承運(yùn)人資質(zhì)。那么，無船承運(yùn)人和國(guó)際貨運(yùn)代理有什么區(qū)別？接下來，擁有十年無船承運(yùn)人代辦、NVOCC代辦經(jīng)驗(yàn)的——四海之路為您介紹一下。

通俗的說，國(guó)際貨運(yùn)代理可分為三類：不是無船承運(yùn)人的貨代、一般無船承運(yùn)人、具有經(jīng)營(yíng)資格的無船承運(yùn)人。

國(guó)際貨運(yùn)代理是指接受貨主的委托，代表貨主的利益，為貨主辦理有關(guān)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事宜，并根據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國(guó)際海上貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的企業(yè)。

無船承運(yùn)人是集裝箱運(yùn)輸中，經(jīng)營(yíng)集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱以及內(nèi)陸運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，但并不經(jīng)營(yíng)船舶的承運(yùn)人。

從二者與托運(yùn)人及收貨人的關(guān)系來看:貨運(yùn)代理是為貨主服務(wù)的，而無船承運(yùn)人則不同。對(duì)于貨主而言，他相當(dāng)于承運(yùn)人，簽發(fā)自己的HOUSE B/L給貨主；對(duì)于船公司而言，他又相當(dāng)于托運(yùn)人，為SHIPPER向船公司訂艙，然后出自己的貨代提單，收貨人收到貨代提單后，再在該貨代在國(guó)外的代理處換單，方能提貨。

而法律地位來看:無船承運(yùn)人具有契約承運(yùn)人的法律地位。我國(guó)《海商法》對(duì)承運(yùn)人的定義為“承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人”,《海商法》更強(qiáng)調(diào)了承運(yùn)人作為契約一方的意義。

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